Ga Quy Nhơn 1935

Ga Quy Nhơn 1935 vừa mới xây dựng.

Vị trí ảnh chụp 

https://maps.app.goo.gl/5MzfP1aPhoeeCftY7

Ga Quy Nhơn là một nhà ga nằm ở trung tâm thành phố Quy Nhơn. Đường tàu đi đến ga này là một nhánh của tuyến đường sắt Bắc - Nam được bắt đầu từ ga Diêu Trì, huyện Tuy Phước. Trước đây, ga ít được sử dụng vì chưa phổ biến và chủ yếu là chạy các tàu chợ trong các dịp đặc biệt. Năm 2004, với sự nỗ lực vực dậy của tỉnh Bình Định và ngành đường sắt, ga đã được đưa vào sử dụng thường xuyên với sự xuất hiện của đoàn tàu địa phương SQN1/2 (tiền thân là tàu vàng - Golden train), tàu vận chuyển khách từ ga Quy Nhơn vào ga Sài Gòn và tuyến 2 chiều Quy Nhơn-Vinh, Quy Nhơn-Nha Trang. Tuy vậy, hiện nay ga lại lâm vào tình trạng đìu hiu do tình trạng chung của ngành đường sắt là không cạnh tranh lại các loại hình vận tải khác. Không những thế Ga Quy Nhơn có khả năng bị loại bỏ do chỉ là một nhánh của Ga Diêu Trì và gây cản trở giao thông do chiếm quỹ đất quá lớn của thành phố.

Ga Quy Nhơn 2021, ẩn nấp sau những ngôi nhà và cột điện như chính số phận điều hiu của nó hiện nay.

Ga Quy Nhơn 2011

Nhưng chúng ta hãy tạm quên số phận hẩm hiu của nó hiện nay để quay về thời kỳ hoàng kim năm 1935, khi bức ảnh trên được chụp.

Năm 1931, tuyến từ Đà Nẵng đến Nha Trang dài 524 km, khởi công xây dựng năm 1931 từ phía Đà Nẵng và năm 1933 từ bên phía Nha Trang, hoàn thành tháng 9 năm 1936, đánh dấu sự hoàn thành của tuyến xe lửa Nam –Bắc (Transindochinoise) do Thống Đốc Paul Doumer khởi xướng từ Hà Nội đến Sài Gòn dài 1730 km. Điểm giáp nối lịch sử này là tại Hảo Sơn, Tuy Hòa, Phú Yên với bia tưởng niệm đặt tại km 1221.

Bia Kỷ niệm sự kiện hoàn thành đường sắt xuyên Đông Dương tháng 09/1936 đặt tại Hảo Sơn, Phú Yên – trên bia có ghi từ Hà Nội đến bia dài 1221 km và từ bia về Sài Gòn 509 km. Bia này không còn nửa.

Đây chính là thời kỳ hoàng kim của đường sắt Việt Nam vì số km đường sắt còn dài hơn nhiều so với hiện nay. Pháp muốn dễ dàng quản lý hệ thống thuộc địa Đông Dương nên đầu tư vào hệ thống đường sắt rất nhiều. Trong bối cảnh đó, Quy Nhơn ta cũng được thơm lây khi được đầu tư xây dựng một nhánh đường sắt phụ đến Ga Diêu Trì. Ga được hoàn thiện vào năm 1935 để rồi nhập vào đường sắt bắc nam cho đến nay. Vài lời dài dòng để bạn hiểu thêm về bức ảnh trên, khi Ga Quy Nhơn vừa được ra đời.